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冷卻塔是利用水和盤管接觸，通過管壁熱傳遞換熱帶走盤管內冷卻工質的熱量達到冷卻目地。閉式冷卻塔中的循環水只在冷卻塔內部循環與空氣換熱冷卻再與盤管接觸帶走盤管內工質熱量，補水管適當補水，相比于開式冷卻塔，閉式冷卻塔最明顯的特征就是增加盤管，需要冷卻的液體工質在鋼質盤管內流動不與水直接接觸，通過管壁換熱。 提高火力發電廠熱效率的有效途徑之一是降低汽輪機乏汽壓力，使朗肯循環的平均放熱溫度降低。一般情況下排汽溫度（乏汽壓力下對應的飽和溫度）每降低l0℃，發電熱力循環效率提高約3.5%[1].對于已確定的汽輪發電設備，汽輪機乏汽壓力的降低主要取決于循環水的溫度。冷卻塔是將攜帶汽輪機乏汽廢熱的循環水轉變為低溫水后再對汽輪機乏汽進行循環冷卻。國產200MW機組循環水溫升高1℃，機組熱效率降低約0.328%[2].